德國能源與水工業(yè)協(xié)會（BDEW）報告稱，有史以來第一次，可再生能源已經(jīng)超過德國能源結(jié)構(gòu)中的煤炭，稱該國能源生產(chǎn)組合中風(fēng)能，太陽能，水能和生物質(zhì)的份額已達到截至今年6月底，這一數(shù)字為36.3％，而硬煤和褐煤則為35.1％。相比之下，去年同期可再生能源占32.5％，煤炭占38.5％。
2018年上半年德國可再生能源的總發(fā)電量達到1180億千瓦時，而煤炭產(chǎn)生的這一數(shù)字為1140億千瓦時。差異可能并不是那么大，但它已被譽為“可再生能源正在進行中”的明確信號，正如BDEW的負(fù)責(zé)人所說，煤炭正在走出困境。
然而，1180億千瓦時似乎只是一個估計，而不是唯一的估計。公用事業(yè)E.ON 計算出，今年上半年，可再生能源發(fā)電量實際上達到了1040億千瓦時。這比BDEW的煤電估算還要少。然而，另一方面，它是一個創(chuàng)紀(jì)錄的電力輸出，足以為該國所有家庭供電12個月。因此，盡管計算方法存在差異，但這一消息對于歐洲最大經(jīng)濟體的可再生能源行業(yè)來說無疑是個好消息。
看起來這個消息是政府協(xié)同努力增加國家對可再生能源的依賴而犧牲煤炭和核電的自然結(jié)果。作為世界上最強大的國家環(huán)保游說團體之一，今年早些時候德國聯(lián)合政府確定了到2030 年將65％的電力來自可再生能源的目標(biāo)。據(jù)清潔能源智囊團稱，目標(biāo)完全在能力范圍內(nèi)。德國 那么為什么該國有望錯過自己的排放目標(biāo)呢？
德國已經(jīng)確定了2020年排放量比1990年降低40％的目標(biāo)。上個月，聯(lián)合政府承認(rèn)實際減排量將達不到目標(biāo)，高達8個百分點。此外，德國一直在推動 2030年歐盟范圍內(nèi)可再生能源目標(biāo)下調(diào)。
能源行業(yè)代表和環(huán)保主義者正在指責(zé)政府錯失2020年的目標(biāo)。BDEW的Stefan Kapferer告訴媒體，當(dāng)時該行業(yè)正在加大力度推進可再生能源目標(biāo)，而不是政府。可再生能源聯(lián)合會主席西蒙娜彼得指出，政府未能明確能源和排放政策，從而有效地?fù)p害了該行業(yè)，這意味著公司無法充分計劃支出和能力。
如果我們要由能源部長Peter Altmaier對歐盟目標(biāo)的評論來判斷，那么政府可能會持謹(jǐn)慎態(tài)度。
“讓我們有更高的目標(biāo)，但可靠性更低，措施程度更低。這正是我認(rèn)為導(dǎo)致公民對政治感到沮喪的原因，如果你定義了沒有基礎(chǔ)的目標(biāo)，這些目標(biāo)是無法控制的，沒有法律責(zé)任，“他在柏林最近舉行的BDEW活動中說道。
此外，評論提出的2020年目標(biāo)是在德國道路上擁有100萬輛電動汽車，Altmaier說：“我們不打算這樣做。歐洲沒有任何地方可以解決這個問題。即使我們確實設(shè)法獲得足夠的電動汽車，我們也沒有足夠的可再生電力來保持它們上路�！�
在電動汽車采用率最高的挪威，人們已經(jīng)擔(dān)心電網(wǎng)可以處理該國的所有電動汽車，其數(shù)量將繼續(xù)穩(wěn)步增長。在英國，6月份的風(fēng)電吃水將風(fēng)電產(chǎn)量從超過10％減少到不到5％，超過一周。這只是兩個突出可再生能源挑戰(zhàn)的例子，需要得到政策制定者和行業(yè)的更多關(guān)注。
因此，可再生能源已經(jīng)超過德國能源結(jié)構(gòu)中最臟的化石燃料，這很好。如果這一份額繼續(xù)增長，并且有足夠的存儲容量來解決風(fēng)能和太陽能的間歇性問題，那將會更大。事實上，為一年所有德國家庭供電的金額并沒有這樣做。它理論上可以為所有家庭供電，但它只占德國總發(fā)電量的36.3％。
